Η ημερίδα ξεκίνησε με χαιρετισμό από τον επικεφαλή του Γραφείου Περιβάλλοντος ΑΚΕΛ Λεμεσού κ.Αχιλλέα Αχιλλέως στην παρουσία των Βουλευτών Λεμεσού, Ανδρέα Καυκαλιά, Γιώργου Γεωργίου, Κώστα Κώστα, του Δημάρχου Γερμασόγειας κ.Κυριάκου Ξυδιά, του Προέδρου του Κοινοτικού Συμβουλίου Αγίου Τύχωνα κ.Χαράλαμπου Ιωάννου, του Λιμενάρχη Λεμεσού κ.Παναγιώτη Αγαθοκλέους, Δημοτικών Συμβούλων και Υπηρεσιακών παραγόντων του Δήμου Λεμεσού και δημότες της πόλης.
Ακολούθησαν οι εισηγήσεις από τον κ.Γιώργο Λουκαίδη, Κοινοβουλευτικό Εκπρόσωπο ΑΚΕΛ, τον κ. Στέλιος Αχνιώτης, Πρόεδρος ΕΤΕΚ και την κυρία Έλενη Γερεουδάκη, Πρώτη Διοικητική Λειτουργός Υπουργείου Μεταφορών, οι οποίοι εξέφρασαν την αγωνία τους αφού παρακολουθούν εδώ και χρόνια την καθημερινή και συνεχιζόμενη ρύπανση της θάλασσας της Λεμεσού. Με βάση τα όσα αναφέρθηκαν η καθημερινή θαλάσσια ρύπανση έχει ήδη δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα επί του θαλάσσιου παραλιακού μετώπου της Λεμεσού και τα προβλήματα μεγεθύνονται σε ότι αφορά την υγεία των λουομένων και κυρίως των παιδιών. Η διαιώνιση των προβλημάτων ανέφεραν οι εισηγητές χαρακτηρίζει ένα κράτος ανεπαρκές και ανίκανο να συντονίσει υπηρεσίες, ώστε να επιλύουν προβλήματα που παρουσιάζονται και τόνισαν ότι χρειάζεται άμεσα το κράτος να προχωρήσει στη δημιουργία ενιαίου συντονιστικού φορέα προστασίας της θάλασσας και των παραλιακών ακτών μας. Απαιτείται άμεσα η αύξηση των ελέγχων και η λήψη προληπτικών μέτρων προστασίας της θάλασσας και των λουόμενων από τη ρύπανση.
Το ΑΚΕΛ, δηλώνει έτοιμο να καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις και ιδέες, προκειμένου να υπάρξει μια ολιστική προσέγγιση του προβλήματος, με στόχο τη ριζική επίλυση του. Οι θάλασσες της Λεμεσού τιμήθηκαν κατ΄ επανάληψη τα τελευταία χρόνια με το τίτλο της Γαλάζιας σημαίας και δεν είναι δυνατό να επιτραπεί άλλο η διαιώνιση του παρόντος προβλήματος.
Ακολούθησε τοποθέτηση επί του θέματος από τον Λιμενάρχη Λεμεσού κ.Παναγιώτη Αγαθοκλέους, ο οποίος ανέφερε κατ' αρχήν ότι η μελέτη που γίνεται αναφορά από τους εισηγητές της ημερίδας και η οποία είχε εκπονηθεί από το ΤΕΠΑΚ πριν 3 χρόνια, έχει κριθεί ως ανεπαρκής από τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες αφού δεν είχε καλύψει εκτενώς το όλο θέμα, δεν υπήρξε η κατάλληλη τεκμηρίωση και βιβλιογραφία, ενώ η χρονική διάρκεια της έρευνας και δειγματοληψίας ήταν περιορισμένη.
Ως εκ τούτου και στα πλαίσια της γαλάζιας εκατρατείας που διανύουμε την εβδομάδα αυτή η συντονιστική Επιτροπή αποφάσισε όπως εισηγηθεί την εκπόνηση μιας νέας εμπεριστατωμένης μελέτης με την εμπλοκή όλων των φορέων (κρατικών και ιδιωτικών), εισήγηση η οποία έγινε αποδεκτή και θα χρηματοδοτηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών. Αναφορά έγινε στην γαλάζια εκστρατεία στην οποία συντονίζει εκ μέρους του Υπουργείου Μεταφορών και τη συντονισμένη προσπάθεια όλων των φορέων για διεξαγωγή εντατικών και καθημερινών ελέγχων σε όλες τις πιθανές πηγές ρύπανσης, τα αποτελέσματα της οποίας θα αξιολογηθούν ενώ πρόθεση είναι να κοινοποιηθούν και στο ευρύ κοινό.
Επίσης αναφέρθηκε στις διάφορες ενέργειες που έχει προβεί η Αρχή Λιμένων Κύπρου στα πλαίσια της αρμοδιότητάς της, όπως είναι ο καθημερινός έλεγχος των πλοίων που αφυκνούνται/ελλιμενίζονται στο λιμάνι Λεμεσού ή αγκυροβολούν στο αγκυροβόλιο Λεμεσού σε σχεση με το εάν έχουν τριτοβάθμιο σύστημα επεξεργασίας λυμάτων, η υποχρεωτική παράδοση λυμάτων από πλοία που δεν διαθέτουν έτσι σύστημα, η δημιουργία υποδομής στο λιμάνι Λεμεσού για την προσωρινή αποθήκευση των λυμάτων που συλλέγονται από τα πλοία από την αδειούχα εταιρεία και την απόρριψη τους σε φρεάτιο του ΣΑΛΑ, η εγκατάσταση υποδομής άντλησης λυμάτων στο Παλιό Λιμάνι Λεμεσού, ο τακτικός έλεγχος των ακτοπλοικών σκαφών που ελλιμενίζονται στο Παλιό Λιμάνι και οι αποδείξεις παράδοσης λυμάτων είτε στο σύστημα άντλησης είτε σε βυτία, κλπ.
Συνεπώς όπως ανάφερε δεν πρέπει άδικα να στοχοποιούνται τα πλοία στο αγκυροβόλιο ή τα ακτοπλοικά σκάφη.
Πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας σε άλλους παράγοντες που επιδρούν αρνητικά στο θαλάσσιο περιβάλλον όπως είναι ο έλεγχος των περισσότερων από 50 αγωγών που καταλήγουν στη θάλασσα, ο έλεγχος του συστήματος αποστράγγισης των εργασιών ανέγερσης μεγάλων κτηρίων στο παραλιακό μέτωπο της πόλης και το τι πραγματικά έχει άλλάξει στο κόλπο της Λεμεσού από το 2004 και εντεύθεν όπου το πρόβλημα της ρύπανσης εντάθηκε, ενώ το λιμάνι και το αγκυροβόλιο υπάρχουν στην περιοχή από ανέκαθεν είτε είναι χειμώνας είτε είναι καλοκαίρι που παρουσιάζεται το πρόβλημα.
Πέραν τούτων αναφέρθηκε πως η ιδιομορφία του φυσικού κόλπου της Λεμεσού είναι τέτοια που οι οποιεσδήποτε απορρίψεις γίνονται στη θάλασσα καταλήγουν στο παραλιακό μέτωπο λόγω ρευμάτων και δυτικών ανέμων που συνήθως επικρατούν στη περιοχή. Ρύπανση παρατηρείται και σε άλλους περιοχές της Κύπρου όμως λόγω της ανοικτής θάλασσας τα οποιαδήποτε συμβάντα δεν εντοπίζονται ή εντοπίζονται σε μικρή έκταση, αφού διαλύονται άμεσα. Διευκρίνησε δε πως η Αρχή Λιμένων Κύπρου πλέον δεν διαθέτει πλωτά μέσα για την επιτήρηση και καταστολή συμβάντων και ως εκ τούτου οι θαλάσσιες περιπολίες εκτελούνται από τα πλωτά μέσα του Τμήματος Αλιείας και της Λιμενικής και Ναυτικής Αστυνομίας. Διευκρίνησε επίσης πως αρμόδιοι για την επιβίβαση και έλεγχο των πλοίων στο αγκυροβόλιο είναι οι Επιθεωρητές του Υφυπουργείου Ναυτιλίας. Ελλείψεις δυστυχώς υπάρχουν λόγω μη ύπαρξης νομικού ή κανονιστικού υπόβαθρου στους ελέγχους των σκαφών αναψυχής και των αλιευτικών σκαφών. Τέλος ο κος Αγαθοκλέους αναφέρθηκε πως η συμβεβλημένη με το Δήμο Λεμεσού εταιρεία VTS που ανέλαβε την επιτήρηση της θαλάσσιας περιοχής Λεμεσού και την καταπολέμηση συμβάντων ρύπανσης επιτελεί ένα πολύ σημαντικό έργο και παρέχει υποστήριξη και συμπλήρωση στις περιπολίες που ήδη εκτελούνται από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες, αποτελώντας έτσι ένα πολύ σημαντικό εργαλείο στην προσπάθεια που καταβάλλεται για την επίλυση του προβλήματος της θαλάσσιας ρύπανσης.
Στην συνέχεια επί του θέματος τοποθετήθηκε ο Δήμαρχος Γερμασόγειας Κυριάκος Ξυδιάς ο οποίος ανέφερε "μετά τα ανησυχητικά φαινόμενα θαλάσσιας ρύπανσης τα τελευταία χρόνια στην περιοχή λουομένων Λεμεσού, ο Δήμος Λεμεσού, σε συνεργασία με το Δήμο Γερμασόγειας και το Συμβούλιο Βελτιώσεως Αγίου Τύχωνα, ανέλαβαν πρωτοβουλία ώστε κατά τη περσινή και φετινή περίοδο να υιοθετηθούν πολύ πιο δραστικά μέτρα για την αντιμετώπιση του φαινομένου αυτού", να υπενθυμίσω συνέχισε "ότι οι εμπλεκόμενες δημόσιες υπηρεσίες για θέματα θαλάσσιας ρύπανσης είναι το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνίας, το οποίο έχει και το γενικό συντονισμό, το Υπουργείο Γεωργίας Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος (Υπηρεσία Περιβάλλοντος, Τμήμα Αλιείας), το Υφυπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας , το Υπουργείο Εσωτερικών (Επαρχιακή Διοίκηση), Υπουργείο Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξης (Λιμενική Αστυνομία), το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού (θέματα ιδιωτικών μαρίνων) και η Αρχή Λιμένων.
Οι Τοπικές Αρχές έχουν υπερβεί κατά πολύ τις αρμοδιότητες τους.
Το πρόβλημα είναι πολλών παραμέτρων γι αυτό πρέπει όλοι να αναλάβουμε τις ευθύνες μας. Μπορεί να λειτουργούν πολλοί προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά αν ένας αφήσει κενά, το σύστημα μπάζει, άρα κάθε αρμόδιος πρέπει να αναλάβει το κομμάτι του." Διαβεβαίωσε, τέλος, ότι ο Δήμος Γερμασόγειας έχει τη βούληση και θέληση να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να διασφαλιστεί ο φυσικός πλούτος των παραλιών μας, που απολαμβάνουμε κι εμείς και οι επισκέπτες.
Τέλος για το θέμα τοποθετήθηκαν ο Πρόεδρος
Της Επιτροπής Υγείας και Περιβάλλοντος του Δήμου Λεμεσού κ. Κώστας Γιάλλουρος και ο Προϊστάμενος των Υγειονομικών Υπηρεσιών του Δήμου Λεμεσού κ. Δημήτρης Θεοτή, οι οποίοι εν μέρει συμφώνησαν με τους Λιμενάρχη Λεμεσού Και τον Δήμαρχο Γερμασόγεια.
Η ημερίδα έκλεισε και θα αναμένετε η νέα εμπεριστατωμένη μελέτη της συντονιστικής Επιτροπής με την εμπλοκή όλων των φορέων (κρατικών και ιδιωτικών), η οποία θα χρηματοδοτηθεί και από το Υπουργείο Μεταφορών.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου